روش های دفع لاستیک در کشورهای مختلف

بازیافت لاستیک زباله یکی از موضوعات مورد توجه دولت ها و صنعت بوده است ، اما همچنین یک مشکل جهانی است. قابل درک است که در حال حاضر ، دفع لاستیک زباله یا بسیاری از بازسازی اولیه ، بازسازی لاستیک زباله ، استفاده از انرژی گرمایی ، تجزیه حرارتی ، تولید لاستیک بازیافتی ، پودر لاستیک و سایر روش ها.

استفاده از تبدیل نمونه اولیه: با بسته بندی ، برش ، مشت زدن ، تبدیل لاستیک های قدیمی برای گلگیر بندر و کشتی ، شناور محافظ موج ، فانوس دریایی شناور ، صفحه دیوار ترافیک بزرگراه ، علائم جاده ای و صخره ماهیگیری گلدانی ، تفریحی و غیره

لاستیک های زائد پیرولیز: ایجاد آلودگی ثانویه آسان است و کیفیت مواد بازیافتی ضعیف و ناپایدار است ، نه در تبلیغات داخلی. 

لاستیک های بازخورده: متداول ترین راه برای آسیب رساندن به لاستیک اتومبیل های مورد استفاده شکستن آج است ، بنابراین لاستیک های بازخوانی شده یکی از اصلی ترین راه های استفاده از لاستیک های قدیمی است.

استفاده از لاستیک های زاید برای تولید لاستیک بازیافتی: تولید لاستیک بازیافتی سود کم ، شدت کار زیاد ، فرآیند تولید طولانی ، مصرف زیاد انرژی ، آلودگی جدی محیط زیست و سایر کاستی ها دارد ، بنابراین کشورهای پیشرفته سال به سال تولید لاستیک بازیافتی را کاهش داده اند ، برنامه ریزی شده برای بستن کارخانه لاستیک بازیافت شده

ایالات متحده آمریکا: بازیافت فعال کشیدن

در سالهای اخیر ، ایالات متحده همچنین از طریق نوآوری در فن آوری ، به منظور بهبود بازیافت لاستیک زباله ، به شدت توسعه بازار بازیافت لاستیک زباله کمک می کند. بیش از 80 درصد از لاستیک های استفاده شده در ایالات متحده هر ساله بازیافت یا استفاده مجدد می شود ، و بیش از 16 میلیون از آنها جبران می شوند. طبق آژانس حفاظت از محیط زیست ایالات متحده ، اکثر لاستیک های استفاده شده وارد سه بازار می شوند: سوخت مشتق شده از لاستیک ، لاستیک زمینی و برنامه های مهندسی عمران. هر سال ، حدود 130 میلیون لاستیک استفاده شده تبدیل به سوخت ناشی از لاستیک می شود ، که بیشترین استفاده از تایرهای فرسوده است.

آلمان: سیاست بازیافت فناوری درمان بالغ پشتیبانی جامع

گروه Genan در اروپا بزرگترین شرکت بازیافت لاستیک زباله در جهان است که هر ساله بیش از 370،000 تن لاستیک زباله پردازش می کند و ذرات لاستیک و پودرهایی تولید می کند که می توانند به خلوص بالا دست یابند ، تقریبا هیچ ناخالصی ندارند. محصولات به طور گسترده ای در جاده آسفالت ، استادیوم استفاده می شود آهنگ ، چمن مصنوعی ، می تواند برای لاستیک ، تسمه نقاله و سایر محصولات تولید شود ، به عنوان یک مکمل و جایگزین برای لاستیک طبیعی ، به جامعه در صرفه جویی در منابع لاستیک طبیعی کمک می کند.

ژاپن: میزان بازیافت بالای لاستیک های دست دوم

در ژاپن ، لاستیک های زائد عمدتا از طریق شرکت های بازیافت منابع ، ایستگاه های سوخت ، کارخانه های تعمیر و نگهداری اتومبیل و شرکت های بازیافت اسقاط بازیافت می شوند. در ژاپن ، لاستیک های زباله را نمی توان به عنوان زباله در محل جمع آوری زباله دور انداخت. مالک خودرو برای جمع آوری لاستیک های زباله باید با شرکت بازیافت تماس بگیرد و شرکت بازیافت معمولاً هنگام جمع آوری لاستیک های زباله نیاز به پرداخت هزینه بازیافت دارد.

کانادا: فعالانه به قراضه برای جدید پاسخ می دهد

در سال 1992 ، قانون کانادا مقرر کرد که مالک باید هنگام تعویض لاستیک ، لاستیک را با قراضه جایگزین کند و طبق مشخصات مختلف لاستیک ، هر یک 2.5 ~ 7 یوان هزینه بازیافت و دفع لاستیک زباله بپردازند ، یک صندوق ویژه تأسیس کنند.